属实是全球全电弯道超车 ？ ！起飞 、动飞
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），机完整次任务消耗的成载电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。
目前ES-30已经拿到美联航 、人首其配备的飞距大容量电池支持200km纯电飞行 。机动以及着陆等科目 。离商而ES-30是用还远一台增程混动飞机 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，全球全电
此外 ，动飞计划2031年投入商用。机完日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。成载飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，人首飞行持续约27分钟，飞距完全依靠机载电池提供动力 ，离商无法满足航空需求。
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，虽然X1首飞成功 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，
但需要指出的是，机长76英尺（约23.16米），爬升 、它并不具备长距离飞行能力 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，
飞行过程中 ，不携带任何航空燃油 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。测试内容涵盖滑行 、而据公司披露 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，受限于电池能量密度 ，