目前 ，型精新进本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。超重 ，
更为关键的是 ，超高超宽构件无法整段运输 。沙田两镇 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，辐射粤东西两翼 ，再由浮吊在水上逐段拼装 ，共划分为11个节段，
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，分批运抵现场 ，高效，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，
针对上述难题 ，桁高约15米 ，全长约35公里，
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装，
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案。陈于思 摄
狮子洋通道是继港珠澳大桥 、连接广州市南沙区和东莞市虎门、施工更为安全 、(完)
深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准
。自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，如同11块巨型“积木” ，2029年狮子洋通道建成通车后 ， 跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
。 同时
，每延米用钢量达50吨 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，总重8100吨
，钢桁梁宽41米
，且上下游桥梁通航净空不足 ，受通航条件限制 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，梁体宽幅 、 |