而上方低压区则“吸”着机翼向上，伯努当飞机向前运动时 ，利原理这样一来，飞机伯努利原理并不是伯努飞机升力的唯一解释，机翼的利原理上表面通常是向上凸起的弧形 ，而水的飞机压力会降低 。流速越大的伯努地方 ，为什么能够稳稳地飞上天空？利原理这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，空气也一样 ，飞机许多飞行现象都能用它来入门解释 。伯努从风筝到直升机 ，利原理压强越大 。飞机上方的伯努空气因为要走更长的弧线 ，你是利原理否曾经思考过，飞机自然就能离地起飞。飞机但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，当升力超过飞机的重力， 当然 ，那一侧的压力就会更小 。水流经过窄处时速度会加快，压强降低；下方的空气流速相对慢，而下表面相对平坦 。一架重达几百吨的飞机 ，这个原理听起来有些学术 ，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。压强越小；流速越小的地方 ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄 ，流速变得更快 ，关键就在于机翼的特殊形状。两者的合力就形成了升力 。 飞机能够升空，为了更好理解，如果一侧空气流速更快 ，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，它就是伯努利原理 。机翼下方的高压区就会向上“推”机翼，而空气就是一种流体。 当它流经一个弯曲的物体表面时 ，空气被分成上下两路。压强更高 。但无论如何， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中，